天高歌長(我的飛機設計師生涯)
出版時間:
2004-02
版次:
1
ISBN:
9787208049864
定價:
18.00
裝幀:
平裝
開本:
其他
紙張:
膠版紙
頁數(shù):
299頁
字數(shù):
217千字
20人買過
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本書是第一部中國飛機設計師的自傳。書中首次驚爆50年代初我國國防高技術初建時期的細節(jié)實情和親身感受。
作者為中國第一代飛機設計師，先后負責設計了中國第一架超音速飛機、中國第一種強擊機、中國20世紀研制的最大型飛機等。此書展開了作者50年來在中國航空發(fā)展史進程中的親身感受，金戈鐵鳥的職場經(jīng)歷，波瀾起伏的感情世界、縝密的哲學思考，激情的文學創(chuàng)作和科普寫作，動聽的提琴演奏表演……在2003年世界動力飛行史一百年之時，出版本書具有特殊意義，對普及科學技術、宣傳愛國主義、教育青少年是極其生動的教材。全書文筆流暢、內(nèi)容感人，配以120幅圖片照片，形象生動。 程不時，1930年生，1951年畢業(yè)于清華大學航空工程系。研究員，航空航天部有突出貢獻的專家，三所主要航空大學（北京航空航天大學、南京航空航天大學和西北工業(yè)大學）的兼職教授。 于1956年我國建立飛機型號設計事業(yè)、成立“第一飛機設計室”時開始飛機設計生涯。在40 前言——72歲乘坐27歲時設計的飛機
一、 動蕩的少年時代
既是天使又是魔鬼
立志將來要設計飛機
家教和課余活動
二、 進入航空世界
當頭棒喝被勸說離開航空
孕育著騰飛思緒的校園
開國大典之夜的飛機燈
三行字的“論文”
在廢墟上鑄造輝煌
飛機工廠會是什么模樣
歐幾里得式的思維
生產(chǎn)的脈搏在涌動
像古代尼羅河泛濫
從實際出發(fā)的思考
綜合性支籌
技術與藝術的對位
不盡如人意的面談
科技寫作與航空模型
魂牽夢縈第一架飛機
三、 雛鷹展翅
“推油門，上！”
“熟讀唐詩三百首”
工程綜合的沸騰工地
試飛員
銀燕騰空
四、 45年后才乘坐上的飛機
第二個設計目標
“具有特色的設計”
告別與重逢
五、 峭壁上的雄鷹
磨厲設計之劍
雄鷹初現(xiàn)
艱難的誕生過程
六、 帶領青年設計“勤工號”
年輕人的熱情
“飛天”揮袖舞長空
越過海峽歸來的試飛員
七、 設計生涯的間隙
驟起的山風
技術革新
歡呼春天卻迎來了寒冬
為冷藏的知識尋找出路
總結飛機的知識
八、 超過聲速
重新試制
超聲速是怎么回事
從“門診部”進到“主制工廠”
九、 能飛的東西都納入視野
十、 闖過屏障
十一、 昆侖長江上空的大鵬
十二、 虛擬空間里的山峰
十三、 從太陽島飛向世界
十四、 愛好者們的熱心建議
十五、 業(yè)余藝術生涯
十六、 百年航空與飛設計師的素質(zhì)
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內(nèi)容簡介:
本書是第一部中國飛機設計師的自傳。書中首次驚爆50年代初我國國防高技術初建時期的細節(jié)實情和親身感受。
作者為中國第一代飛機設計師，先后負責設計了中國第一架超音速飛機、中國第一種強擊機、中國20世紀研制的最大型飛機等。此書展開了作者50年來在中國航空發(fā)展史進程中的親身感受，金戈鐵鳥的職場經(jīng)歷，波瀾起伏的感情世界、縝密的哲學思考，激情的文學創(chuàng)作和科普寫作，動聽的提琴演奏表演……在2003年世界動力飛行史一百年之時，出版本書具有特殊意義，對普及科學技術、宣傳愛國主義、教育青少年是極其生動的教材。全書文筆流暢、內(nèi)容感人，配以120幅圖片照片，形象生動。
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作者簡介:
程不時，1930年生，1951年畢業(yè)于清華大學航空工程系。研究員，航空航天部有突出貢獻的專家，三所主要航空大學（北京航空航天大學、南京航空航天大學和西北工業(yè)大學）的兼職教授。 于1956年我國建立飛機型號設計事業(yè)、成立“第一飛機設計室”時開始飛機設計生涯。在40
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目錄:
前言——72歲乘坐27歲時設計的飛機
一、 動蕩的少年時代
既是天使又是魔鬼
立志將來要設計飛機
家教和課余活動
二、 進入航空世界
當頭棒喝被勸說離開航空
孕育著騰飛思緒的校園
開國大典之夜的飛機燈
三行字的“論文”
在廢墟上鑄造輝煌
飛機工廠會是什么模樣
歐幾里得式的思維
生產(chǎn)的脈搏在涌動
像古代尼羅河泛濫
從實際出發(fā)的思考
綜合性支籌
技術與藝術的對位
不盡如人意的面談
科技寫作與航空模型
魂牽夢縈第一架飛機
三、 雛鷹展翅
“推油門，上！”
“熟讀唐詩三百首”
工程綜合的沸騰工地
試飛員
銀燕騰空
四、 45年后才乘坐上的飛機
第二個設計目標
“具有特色的設計”
告別與重逢
五、 峭壁上的雄鷹
磨厲設計之劍
雄鷹初現(xiàn)
艱難的誕生過程
六、 帶領青年設計“勤工號”
年輕人的熱情
“飛天”揮袖舞長空
越過海峽歸來的試飛員
七、 設計生涯的間隙
驟起的山風
技術革新
歡呼春天卻迎來了寒冬
為冷藏的知識尋找出路
總結飛機的知識
八、 超過聲速
重新試制
超聲速是怎么回事
從“門診部”進到“主制工廠”
九、 能飛的東西都納入視野
十、 闖過屏障
十一、 昆侖長江上空的大鵬
十二、 虛擬空間里的山峰
十三、 從太陽島飛向世界
十四、 愛好者們的熱心建議
十五、 業(yè)余藝術生涯
十六、 百年航空與飛設計師的素質(zhì)
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八五品
四川省成都市
平均發(fā)貨11小時
成功完成率93.46%
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八五品
上海市浦東新區(qū)
平均發(fā)貨15小時
成功完成率97.98%
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廣東省廣州市
平均發(fā)貨13小時
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上海市寶山區(qū)
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北京市順義區(qū)
平均發(fā)貨9小時
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湖南省長沙市
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九品
上海市嘉定區(qū)
平均發(fā)貨11小時
成功完成率96%
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九品
山東省濟南市
平均發(fā)貨11小時
成功完成率96.19%
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遼寧省沈陽市
平均發(fā)貨10小時
成功完成率89.63%
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四川省成都市
平均發(fā)貨10小時
成功完成率58.33%
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北京市順義區(qū)
平均發(fā)貨35小時
成功完成率70.33%
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九品
四川省成都市
平均發(fā)貨11小時
成功完成率93.22%
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2
八五品
四川省成都市
平均發(fā)貨10小時
成功完成率78.72%
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14
2004-02 印刷
印次: 1
九品
四川省成都市
平均發(fā)貨12小時
成功完成率97.55%
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4
九品
貴州省貴陽市
平均發(fā)貨33小時
成功完成率94.29%
占位居中
